Gersinho cobra do Governo Estadual que atue com firmeza para que sejam reduzidos os valores dos pedágios nas praças de pedágio do Estado do Paraná. Gerson Gomes, o Gersinho fala que neste dia 27 de novembro, encerram as validades dos contratos das concessionárias de pedágio no Paraná, e diz que essas empresas nos exploraram nos últimos 23 anos cobrando valores abusivos nas praças que administraram nas rodovias que cruzam nosso estado. Continuando ele diz que se não bastasse o valor caro, pois, pagamos um dos maiores valores de pedágio do Brasil, ainda não cumpriram com todas as cláusulas dos contratos que previam duplicações e outras obras que ainda não foram concluídas. Um exemplo disso é o viaduto ainda em construção no Distrito de Caetano Mendes sobre a Rodovia do Café, destaca. Gersinho informa que faziam parte dos contratos antigos, 3.000 quilômetros pedagiados no Paraná, 2.000 eram de rodovias federais e 1.000 de rodovias estaduais. Cobramos agora do governador Ratinho Junior e do secretário de Infraestrutura Sandro Alex que busquem alternativas para reduzir o valor dos pedágios no Estado, não permitindo que os paranaenses paguem novamente preços abusivos nas praças de pedágio. Além do preço, outro fator que o Governador deve atender é o prazo de validade dos contratos, aproveito para perguntar a Ratinho Junior o porquê de assinar um contrato com validade de 30 anos? A assinatura de um contrato longo pode ser um risco para a população Governador, que pode pagar os erros de seu governo por três décadas, afirma Gersinho.
Também
destaco que o atual Governo prevê ampliar em mais 1.182 quilômetros a
quantidade de quilômetros pedagiados nas rodovias estaduais, ai pergunto para
onde vai nosso IPVA, Ratinho? Indaga
Gersinho.
Finalizando
Gersinho, que foi candidato a deputado federal apoiando Ratinho Jr. disse que
cabe ao Governador Ratinho analisar também que o alto custo do pedágio reduz a
capacidade de competição dos produtores e das empresas paranaenses que ao
pagarem para transportar seus produtos aumentaram seus custos e assim perdem
competitividade no mercado, finaliza.
